خبرگزاری آریا - معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور، با تأکید بر نقش استراتژیک قم در تبادل 17 استان کشور اعلام کرد: با تزریق مستمر منابع مالی و اتکای کامل به توان مهندسی داخلی، بخش نخست کریدور «دریا به دریا» در محدوده کنارگذر قم–سلفچگان–راهجرد تا پایان سال به بهرهبرداری میرسد.
میلاد دوستی در حاشیه بازدید از پروژه کنارگذر قم–سلفچگان–راهجرد در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری آریا، این محور را یکی از مهمترین حلقههای کریدور «دریا به دریا» دانست و گفت: کنارگذر غربی قم به دلیل قرار گرفتن در مسیر تبادل 17 استان کشور، یکی از نقاط کاملاً استراتژیک شبکه حملونقل ملی است و نقش تعیینکنندهای در جابهجایی بار، مسافر و ترانزیت کالا دارد.
وی با اشاره به تصمیمات اخیر وزارت راه و شهرسازی و استانداری قم برای تسریع در اجرای پروژه افزود: در جلسات مشترک با حضور استاندار قم و معاونان وزارتخانه، سازوکارهای مالی و اجرایی پروژه بهطور دقیق بررسی شد. بر اساس این تصمیمات، 70 درصد منابع مالی مورد نیاز از محل عوارض آزادراه تهران–قم بهعنوان سهم دولت تأمین میشود و بخش باقیمانده نیز از ردیفهای طرح پیشبینیشده در برنامه تأمین خواهد شد.
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور با بیان اینکه امسال در دو مرحله حدود 450 میلیارد تومان به پروژه تزریق شده است، ادامه داد: تلاش میکنیم تا پایان سال رقمی نزدیک به همین میزان را نیز تأمین کنیم تا روند اجرای پروژه بدون وقفه ادامه یابد. سرمایهگذار نیز بهطور کامل پای کار بوده و سهم مشارکت خود را مطابق برنامه تأمین کرده است.
دوستی، یکی از ویژگیهای مهم این پروژه را استفاده از روسازی بتنی عنوان کرد و گفت: تجربه موفق روسازی بتنی در پروژههایی مانند اصفهان–شیراز ما را به سمت استفاده از این فناوری در کنارگذر قم هدایت کرد. در سالهای ابتدایی توسعه این فناوری، از دانش پیمانکاران خارجی استفاده میشد، اما امروز مهندسان ایرانی بهطور کامل طراحی و اجرای روسازی بتنی را بر عهده دارند و این دانش کاملاً بومی شده است.
وی، با اشاره به اهمیت این محور در آینده حملونقل کشور افزود: کنارگذر غربی قم به دلیل حجم بالای تبادل استانی، یکی از پرترددترین و مهمترین نقاط شبکه آزادراهی کشور خواهد بود. پیشبینی میکنیم با بهرهبرداری از بخش نخست پروژه، رضایتمندی قابل توجهی در میان شهروندان و کاربران جادهای ایجاد شود و بخشی از بار ترافیکی محورهای مرکزی کشور کاهش یابد.
دوستی تأکید کرد: برنامهریزی شده است که قطعه مربوط به تقاطع شکوهیه تا جاده جعفریه تا پایان امسال به بهرهبرداری برسد. این پروژه نهتنها یک طرح عمرانی، بلکه یک گام مهم در تکمیل کریدور راهبردی شمال–جنوب کشور است.