خبرگزاری آریا -چین به عنوان بزرگترین بازار خودروهای الکتریکی جهان، با اقدامی بیسابقه استفاده از دستگیرههای در مخفی (کنسپت) و تمامالکترونیک را در خودروهای مسافری ممنوع کرد. این تصمیم که اولین ممنوعیت جهانی یک ویژگی طراحی خاص بر اساس ملاحظات ایمنی است، میتواند طراحی خودروها در سراسر جهان را متحول کند.
به گزارش آریا؛ وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین روز دوشنبه قوانین جدیدی را نهایی کرد که بر اساس آن، تمام خودروهای مسافری فروختهشده در این کشور موظفند دستگیرههای مکانیکی آزادکننده هم در قسمت داخلی و هم خارجی هر در داشته باشند. این قانون، طراحیهای مخفی یا الکترونیکی رایج در خودروهای الکتریکی مدرن را حذف میکند. این مقررات از 1 ژانویه 2027 لازمالاجرا است و به خودروهای دارای مجوز فعلی تا 1 ژانویه 2029 مهلت داده شده تا سازگار شوند.
علت تصمیم: نجات جان انسانها پس از سانحه
وزارتخانه در بیانیه خود به «مشکل در کار با دستگیرههای بیرونی و عدم توانایی باز کردن آنها پس از سانحه» اشاره کرد. این تصمیم پس از یک سری حوادث پرتوجه اتخاذ شد که در آن امدادگران برای بازکردن درهای خودروهای مجهز به دستگیرههای الکترونیکی پس از برخورد یا قطع برق تقلا کردند.
در یک مورد در سال گذشته، امدادگران نتوانستند درهای یک سدان الکتریکی شیائومی SU7 را پس از تصادف باز کنند و راننده در حالی که خودرو در حال سوختن بود، در آن گرفتار ماند.
تحقیقات بلومبرگ نیز 140 مورد از بهدامافتادن افراد در خودروهای تسلا به دلیل مشکلات دستگیره در را شناسایی کرده است.
تأثیر بر صنعت جهانی و بازیگران اصلی
تسلا: این شرکت که با مدلهای S، 3 و Y خود، دستگیرههای در مخفی و تمامالکترونیک را رایج کرد، احتمالاً بیشترین تأثیر فوری را خواهد دید. پیش از این، تسلا در چندین کشور به دلیل مشکلات ایمنی این طراحی تحت بررسی قرار گرفته بود. چین یکی از بزرگترین بازارها و مراکز صادراتی تسلاست و تغییرات اعمالشده برای استانداردهای چین اغلب به تولید جهانی این شرکت منتقل میشود.
سایر خودروسازان: بر اساس گزارش رسانههای دولتی، حدود 60 درصد از 100 خودروی برتر انرژیجدید فروختهشده در چین در حال حاضر دارای دستگیرههای مخفی هستند. برخی از خودروسازان چینی مانند چری (Chery) و لی Auto قبلاً در برخی مدلهای جدید خود به طراحیهای سنتیتر بازگشتهاند.
جزئیات فنی و چشمانداز آینده
قانون جدید همچنین حداقل ابعاد فضای گرفتن دستگیره در بیرون و نشانهگذاری داخلی برای نشان دادن روش بازکردن دستی درها به سرنشینان را مشخص میکند.
این حرکت چین نشان میدهد که اولویتهای ایمنی در شرایط اضطراری در حال پیشی گرفتن از ملاحظات آیرودینامیکی و زیباییشناختی (مانند افزایش برد و طراحی اسلیم) است که پیشتر توسط تسلا محبوب شده بود. این تصمیم احتمالاً استاندارد جدیدی را برای صنعت خودروی جهانی تعیین خواهد کرد.
منبع: ایندیپندنت