خبرگزاری آریا -رئیس مرکز جامع برخط پلیس راهور تهران بزرگ گفت:از ابتدای سال تا کنون 241 عابر در تصادفات جان خود را از دست دادهاند.
سرهنگ جوانبخت رئیس مرکز جامع برخط پلیس راهور تهران بزرگ گفت: از ابتدای
سال 1404 تا کنون 241 نفر معادل 37 درصد از متوفیان تصادفات شهر تهران فقط
به عابرین پیاده اختصاص داشت. این عدد به تنهایی گویای اهمیت این گروه از
کاربران ترافیکی است.
وی در بررسی علتهای تصادفات عابرین پیاده افزود:
در بحث تصادفات عابرین پیاده توجه نکردن به جلو با 80 درصد، مهمترین علت ندیدن عابرین پیاده توسط رانندههایی است.
وی گفت: دلایلی مختلفی مثل تیرگی پوشش عابرین پیاده، ضعف روشنایی و نور
معابر و قرار گرفتن در نقاط کور خودروها باعث ندیدن عابرین پیاده توسط
رانندگان میشود.
به گفته جوانبخت، عبور غیر مجاز و غیر ایمن عابرین پیاده در رتبه دوم
قرار دارد که 7درصد تصادفات عابرین پیاده را به خود اختصاص میدهد. همچنین
عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه در رتبه سوم قرار دارد.
رئیس مرکز جامع برخط پلیس راهور تهران بزرگ افزود: در 41 درصد از
تصادفات فوتی عابر، عابرین پیاده سهم تقصیر داشتهاندو برابر مواد آئین
نامه عابرین پیاده باید از محلهای مشخصی که برای آنها تعریف شده مانند
پلهای عابر پیاده، گذرگاه عابر پیاده تردد کنند و اگر غیر از این باشد در
تصادفات سهم تقصیر میگیرند.
سرهنگ جوانبخت در مورد آمار تصادفات فوتی عابرین پیاده در پایتخت بر
اساس نوع راه، از ابتدای سال 1404 تا کنون گفت: بزرگراهها با 52 درصد،
خیابان اصلی 43 درصد و
سایر معابر هم 5 درصد دلایل تصادفات هستند که با توجه به ممنوعیت تردد
عابرین پیاده در بزرگراه ها، رتبه دار تصادفات فوتی عابرین پیاده
بزرگراههای پایتخت بزرگراهها هستند و از دیدگاه پلیس، عابر پیادهای که
تردد از عرض بزرگراه را انتخاب میکند در واقع درکی از خطر ندارد.
وی رکورد دار زمان تصادفات فوتی عابرین پیاده در پایتخت را در بازه
زمانی 20:00 تا 24:00 عنوان کرد و گفت: ساعاتی که روشنایی خورشید را نداریم
و ترددها پر تکرار است و با نزدیک شدن به ساعات پایانی شب و دیده نشدن
عابرین پیاده توسط رانندگان منجر به تصادفات میشود و 29 درصد تصادفات فوتی
عابرین در این بازه زمانی رخ داده است.
رئیس مرکز جامع بر خط پلیس راهور تهران بزرگ، گروه سنی 65 سال به بالا
را با فراوانی34 درصد را رکورددار گروه سنی متوفیان تصادفات عابرین پیاده
در پایتخت عنوان کرد و ادامه داد: این گروه سنی عکس حالت تصادفات خودرو و
موتورسیکلت هستند. در واقع در دو کاربر ترافیکی دیگر رکورد دارها، جوانان
20تا30سال هستند. اما فقط در گروه عابرین پیاده شاهد متوفیان با سن بالا
هستیم.
سرهنگ جوانبخت گفت: سرعت بالا و سرعت غیر مجاز یکی از دلایل اصلی فوت
عابرین پیاده و سایر کاربران ترافیکی است، زیرا در برخورد، شدت آسیب چند
برابر میشود و از رانندگان تقاضا داریم در هر ساعت از شبانه روز با سرعت
مطمئنه رانندگی کنند تا همیشه امکان عکس العمل مناسب را داشته باشند.