خبرگزاری آریا -سفر سهساعته غیرمنتظره شیخ محمد بن زاید آل نهیان، رئیس امارات متحده عربی، به هند دیگر صرفاً یک تعامل دیپلماتیک معمولی تلقی نمیشود؛ بلکه بهعنوان نقطه عطفی در بازآرایی معادلات ژئوپلیتیک جنوب آسیا در نظر گرفته میشود. این حرکت که اثرات گستردهای در منطقه بر جای گذاشته، بلافاصله با تصمیم امارات برای آزادی 900 زندانی هندی همراه شد — اقدامی که بهطور گسترده بهعنوان نشانهای از حسن نیت عمیق تفسیر شده است.
به گزارش آریا؛ در همین حال، پاکستان ضربهای سیاسی و اقتصادی قابل توجه دریافت کرده است: امارات از پروژه مدیریت فرودگاه بینالمللی اسلامآباد که قرار بود در چارچوب همکاریهای اقتصادی گستردهتر انجام شود، صرفنظر کرده است. روزنامه «اکسپرس تریبیون» پاکستان تأیید کرد که ابوظبی پس از «از دست دادن علاقه» به این پروژه، از آن کنارهگیری کرده است. این تصمیم نگرانیهایی را در میان رهبری پاکستان — از جمله نخستوزیر شهباز شریف و رئیس ستاد کل ارتش، آسیم منیر — ایجاد کرده است.
در اصل، این توافق در اوت 2025، در شرایطی که پاکستان درگیر بحران اقتصادی عمیقی بود، مختومه شده بود. اما اکنون، بدون اعلام هیچ شریک جایگزینی، این طرح متوقف شده است. دلیل رسمی اعلامشده، «کاهش علاقه» است؛ اما زمانبندی این تصمیم، توجه کارشناسان را به تحولات گستردهتری در سیاست منطقهای جلب کرده است.
اگرچه گزارشها بهصورت صریح به انگیزههای سیاسی اشاره نکردهاند، اما این رویداد در لحظهای رخ داده که تنشهای فزاینده میان امارات و عربستان سعودی بهتدریج در ژئوپلیتیک جنوب آسیا نفوذ کردهاند. همسویی نظامی فزاینده پاکستان با عربستان — از جمله امضای توافق دفاعی متقابل در سپتامبر 2025 و تلاش برای گسترش آن با مشارکت ترکیه در چارچوبی که برخی آن را «ناتوی اسلامی» میدانند — بهوضوح امارات را نگران کرده است. فروپاشی توافق فرودگاه اسلامآباد درست همزمان با این بازچینشهای منطقهای رقم خورده است.
در مقابل، روابط هند و امارات با سرعتی چشمگیر تقویت شده است. سفر غیرعلنی شیخ محمد بن زاید به نیودلی در 19 ژانویه (29 دی) هرچند کوتاه بود، اما از دید استراتژیستها اهمیتی فراتر از یک دیدار دوجانبه دارد. در حالی که پاکستان سالهاست پیوندهای اقتصادی نزدیکی با کشورهای خلیجی داشته، اخیراً بهوضوح به سمت عربستان سعودی گرایش پیدا کرده است.
روابط پاکستان و امارات در گذشته، بهویژه در حوزه هوانوردی، بسیار نزدیک بود. در دهه 1980، پاکستان نقش کلیدی در تأسیس خطوط هوایی امارات (Emirates) ایفا کرد و تخصص فنی و نیروی انسانی لازم را فراهم آورد؛ اولین پرواز تجاری این شرکت نیز بین دبی و کراچی انجام شد. اما در سالهای اخیر، بخش هوانوردی پاکستان با چالشهایی از جمله نگرانیهای ایمنی، اختلافات مربوط به مجوزها و زیرساختهای قدیمی دستوپنجه نرم کرده است.
با وجود تجربه امارات در مدیریت فرودگاهها حتی در محیطهای پیچیدهای مانند افغانستان، تصمیم آن برای کنارهگیری از فرودگاه اسلامآباد نشاندهنده کاهش شدید اعتماد است. این عقبنشینی، سیگنالی آشکار است مبنی بر اینکه اعتمادی که روزگاری پایه روابط پاکستان و امارات — بهویژه در حوزههای زیرساختی و هوانوردی — را تشکیل میداد، دیگر پایدار نیست.
منبع: The Express Tribune