خبرگزاری آریا - اظهارات اخیر مسئولان شهری قم، تصویری متناقض از وضعیت حملونقل عمومی ترسیم کرده است.
به گزارش خبرگزاری آریا از قم، محمدحسین دهناد "رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای اسلامی قم" اخیراً در جلسه رسمی شورا از رضایت بیش از 80 درصدی شهروندان نسبت به خط سریعالسیر پردیسان سخن گفت و این تجربه را نشانهای از موفقیت شورا در بهبود کیفیت سفرهای شهری دانست.
در مقابل، علیرضا خلیلی "مدیرعامل سازمان حملونقل شهرداری قم" با حضور در یکی از برنامههای تلویزیونی شبکه قم که اتفاقاً دهناد هم میهمان تلفنی همان برنامه بود، اذعان کرد که هنوز 50 درصد ظرفیت ناوگان خالی است یعنی نیمی از توان موجود در سیستم حملونقل عمومی بلااستفاده مانده و شهروندان ترجیح میدهند از آن استفاده نکنند.
این دو گزاره در کنار هم، پرسشی جدی را پیش میکشد که اگر شهروندان واقعاً رضایت بالایی دارند، چرا نیمی از ظرفیت ناوگان خالی است؟ رضایتسنجی محدود از یک خط خاص نمیتواند معیار کلی کارآمدی سیستم باشد.
آنچه در عمل دیده میشود، شکاف میان آمارهای رضایتبخش و واقعیتهای استفادهنشده است که نشان میدهد کمیسیون عمران و حملونقل بیش از آنکه به حل بحران ترافیک بیندیشد، در پی دستاوردسازی رسانهای است.
قم با روزانه دو میلیون سفر شهری بیش از هر زمان دیگر نیازمند رویکردی واقعبینانه و ساختاری در مدیریت حملونقل است.
بحران ترافیک با آمارهای رضایتسنجی حل نمیشود بلکه نیازمند بازنگری جدی در سیاستهای جذب شهروندان، توسعه زیرساختها و اعتمادسازی نسبت به ناوگان عمومی است.
یادداشت از: محمدرضا قربانزاده؛ روزنامهنگار و فعالرسانه