خبرگزاری آریا - قم سالهاست با بحران حملونقل و پروژههای نیمهتمامی چون مترو، منوریل و تقاطعهای کلیدی دستبهگریبان است و پرسش جدی اینجاست که دکتر دهناد رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورا در این سالها چه کرده است؟
به گزارش خبرگزاری آریا از قم، سالهاست کلانشهر قم با مشکلات جدی در حوزه حملونقل شهری مواجه است و پروژههای کلانی همچون مترو، منوریل و تقاطعهای غیرهمسطح، یا نیمهتمام ماندهاند یا پیشرفت قابلتوجهی نداشتهاند. در چنین شرایطی توجه افکار عمومی به عملکرد کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر و رئیس آن دکتر محمدحسین دهناد جلب شده و پرسش اصلی این است که طی این سالها، نقش ایشان در پیشبرد پروژههای کلان چه بوده و چرا وعدههای عمرانی به نتیجه نرسیدهاند.
نطق بهمن 1403 امراللهی رئیس شورای شهر قم پیش از تغییر شهردار، تصویری روشن از رکود عمرانی شهر ارائه داد و او در یک نطق طلایی هفت دقیقهای خطاب به مدیران شهری گفت: «در برنامه 1404 و در بودجههای 1402 و 1403 پروژههایی مانند دو سطحی کردن خیابان امام موسی صدر، تکمیل تقاطع کیوانفر–امام، میدان ارتش، پل امام صادق و میدان معلم سالهاست معطل ماندهاند و هیچ اتفاق جدی در آنها نیفتاده است. ایستگاههای مترو همچنان رها شدهاند، پروژههای منوریل به فراموشی سپرده شده و بودجه عمرانی شهر عمدتاً صرف روکش آسفالت و بهسازیهای سطحی شده است.»
سخنان امراللهی نشان میداد که مدیریت شهری در اولویتبندی و پیگیری پروژههای سرمایهای دچار ضعف جدی بوده است و در چنین شرایطی، کمیسیون عمران و حملونقل شورا و رئیس آن باید پاسخ دهند که چرا پروژههای کلان همچون مترو و منوریل که قرار بود گرههای ترافیکی قم را باز کنند، همچنان در رکود باقی ماندهاند.
چرا ایستگاههای مترو نیمهکاره رها شدهاند و چرا پل امام صادق و کنارگذر جنوب شرقی قم با وجود تأکید وزارت راه و شهرسازی هنوز به مرحله تملک نرسیدهاند؟ و چرا به جای تمرکز بر پروژههای سرمایهای، بودجهها صرف روکش آسفالت و پروژههای کوچکمقیاس شده است؟
دکتر دهناد که طی این سالها ریاست کمیسیون عمران و حملونقل را بر عهده داشت باید پاسخ دهند که نقشش در پیشبرد پروژههای کلان چه بوده است؟ و چرا با وجود هشدارهای مکرر درباره ضرورت تکمیل تقاطعها، مترو و پروژههای منوریل همچنان شاهد توقف و رکود هستیم؟
او باید صراحتاً بگوید که با تغییر شهردار، آنچه را که امراللهی در بهمن 1403 مطرح کرد، امروز به کجا رسانده و کجای این مسیر بوده است؟ و مهمتر از همه، برخی که به دنبال شهردار کردن او بوده و هستند باید پاسخ دهند که با چه استدلالی میخواهند او را به این منصب برسانند در حالی که کارنامه کمیسیون عمران و حملونقل زیر بار پرسشهای بیپاسخ مانده است؟
قم امروز بیش از هر زمان دیگری نیازمند مدیریت شجاعانه و پیگیری جدی پروژههای سرمایهای است و اگر کمیسیون عمران و حملونقل و رئیس آن نتوانند پاسخ روشنی به این پرسشها بدهند، اعتماد عمومی به شورا و مدیریت شهری بیش از پیش آسیب خواهد دید و مردم قم حق دارند بدانند که طی این سالها، عملکرد دکتر دهناد چه بوده و او وظیفه دارد به مردم صادقانه و شفاف بگوید که چرا وعدههای عمرانی به نتیجه نرسیده است.
یادداشت: محمدرضا قربانزاده ؛ روزنامهنگار و فعال رسانه